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摘要:
钢结构的稳定性是控制钢桥设计的关键,而局部稳定是整体稳定的前提和基础,国内现阶段桥梁设计规范对局部稳定问题的相关条文规定较少,在设计时通常参考国外的钢结构规范.文章以国内某铁路54 m变截面钢槽型梁为例介绍了稳定性设计的方法,结合国内铁路钢桥规范推荐的能量法,对薄壁高腹板结构的构件局部稳定的设计方法进行探讨,并与国外钢结构规范的方法进行了对比验证分析,计算结果可为类似结构的设计和施工提供参考.
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浅谈20 m预应力砼简支带翼小箱梁单梁荷载试验
预应力
小箱梁
荷载
测点
应变
挠度
大跨简支梁的结构选型与设计研究
混凝土
钢骨混凝土
组合梁
挠度
裂缝
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某54m简支变截面钢槽型梁结构稳定设计
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 变截面钢箱梁 槽型梁 薄壁高腹板 加劲肋 稳定
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 44-49,66
页数 7页 分类号 U448.21+3
字数 3718字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
变截面钢箱梁
槽型梁
薄壁高腹板
加劲肋
稳定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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