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摘要:
研究了一种以全局响应面算法为基础的复合材料蜂窝夹层结构进气道优化设计技术.该技术以复合材料蜂窝夹层进气道结构为研究对象,以结构重量最轻为目标,结合工程实际生产工艺和复合材料结构设计一般原则,使面板各方向角铺层厚度和蜂窝芯材厚度均选用离散变量,同时约束复合材料蜂窝夹层结构的各种失效模式以及进气道工作环境的频率需求.最后通过算例验证了此优化设计方法的可行性.
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文献信息
篇名 复合材料蜂窝夹层进气道结构优化设计方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 复合材料 蜂窝夹层结构 进气道 优化设计
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 TB332
字数 3670字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟先 2 10 2.0 2.0
2 穆雪峰 1 3 1.0 1.0
3 曾果 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
蜂窝夹层结构
进气道
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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