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汽车座椅正碰试验中假人安全 带张力规律分析与研究
汽车座椅正碰试验中假人安全 带张力规律分析与研究
作者:
付景海
任继伟
杨舒涵
郑玉玉
陈超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
座椅
碰撞
安全带
张力
摘要:
对某汽车座椅厂生产的前排座椅动态试验数据进行统计分析整理,研究在碰撞过程中安全带肩带力与腰带力的大小及规律.得到以下结论:在某常见车辆事故碰撞速度下,安全带肩带峰值张力为肩带力4500-5500N之间,腰带力6000~7000N之间,且肩带力小于腰带力.并通过一系列试验数据,总结其碰撞过程中两种类型安全带张力规律,可以为安全带约束系统的研发设计提供参考.
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文献信息
篇名
汽车座椅正碰试验中假人安全 带张力规律分析与研究
来源期刊
汽车工业研究
学科
关键词
座椅
碰撞
安全带
张力
年,卷(期)
2018,(9)
所属期刊栏目
研究
研究方向
页码范围
16-19
页数
4页
分类号
字数
2966字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-847X.2018.09.003
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
座椅
碰撞
安全带
张力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
主办单位:
中国第一汽车集团公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-847X
CN:
22-1231/U
开本:
大16开
出版地:
长春市锦程大街30号
邮发代号:
12-147
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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