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摘要:
在大型江渠交汇水域,水流运动特性复杂,船舶能否安全进出交汇口水域是引水工程通航建筑物设计需要解决的难点.文章利用大型船舶操纵模拟器,以水流与船舶操纵运动数学模型偶合计算为基础,对引江济汉工程江渠交汇水域通航条件进行了优化研究,同时提出了交汇水域船舶的避让方式.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 引水工程江渠交汇水域通航条件研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 江渠交汇水域 船舶操纵模拟 平面布置 避让方式
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U617
字数 3296字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝媛媛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 8 30 3.0 5.0
2 李君涛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 23 64 4.0 6.0
3 孔宪卫 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 19 42 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
江渠交汇水域
船舶操纵模拟
平面布置
避让方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
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9846
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