全向停车控制交叉口中行人与机动车延误相互影响研究

• 作者: 吴先宇 温豪杰 袁振洲
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全向停车控制交叉口 延误 冲突
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 62-69
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 3931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.06.010

摘要

以美国某典型全向停车控制交叉口为研究对象,通过对该类交叉口进行理论建模分析,研究行人过街延误与机动车延误的相互关系.分析了交叉口中行人与机动车的冲突状况,并将冲突类型分为12种,得出行人半过街和完全过街两种情况下行人与机动车延误相互关系模型,并利用实地数据做验证以及模型误差来源分析.最后利用交通仿真软件对模型做进一步评价,指出现有仿真软件的缺陷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁振洲	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	93	1207	17.0	30.0
2	吴先宇	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	9	125	4.0	9.0
3	温豪杰	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0