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摘要:
高铁采用新型DCP锚杆和YE锚杆对隧道围岩进行加固施工是一种新工艺.选取代表性的郑万高铁高家坪隧道进口地段,进行新型锚杆工艺性试验.确定DCP及YE锚杆技术参数,将施工过程拆分为钻孔及清孔工序、杆体推送工序、初始张拉力施加工序、注浆工序等,说明各工序的操作流程及要点.通过抗拉拔试验和无损检测验证工艺质量,确定工艺可行性.新型锚杆施工工艺具有初始张拉力形成快、注浆工艺简单、效率高等优点,具有良好的推广前景.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 郑万高铁隧道新型锚杆施工工艺性试验研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 郑万高铁 隧道施工 DCP锚杆 YE锚杆 工艺性试验
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U255.71-33
字数 3959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2018.01.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高军 清华大学土木水利学院土木工程系 29 38 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
郑万高铁
隧道施工
DCP锚杆
YE锚杆
工艺性试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
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