原文服务方: 大电机技术       
摘要:
磁通切换电机具有功率密度高、转矩密度大等优点,并且具有较宽的调速范围,在混合动力汽车上受到广泛应用.针对混合动力汽车需要电动机提供较大出力的需求,本文设计了一台新型双转子磁通切换电机,并采用有限元仿真进行了验证,结果表明该电机的输出转矩比传统的磁通切换电机提高了10%.最后通过优化定子齿的结构来削弱齿槽转矩,并取得了很好的效果.
推荐文章
新型轴向磁通双凸极无刷直流电机研究
无刷直流电机
激磁线圈
有限元方法
转矩
轴向磁通
双凸极
混合动力电动汽车磁通切换永磁电机优化设计
混合动力汽车
磁通切换永磁电机
多层优化
灵敏度分析
拓扑结构
新型混合励磁BSG调压与转矩特性研究
BSG电机
调压特性
转矩特性
转矩补偿
磁齿轮啮合型双转子电机建模及控制器设计
磁啮合电机
动力学模型
PID控制
参数整定
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新型双转子磁通切换电机的设计及转矩特性的研究
来源期刊 大电机技术 学科
关键词 磁通切换 双转子 输出转矩 齿槽转矩 定子齿 新型电机
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 电机部分
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 TM352
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3983.2018.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹江华 华南理工大学电力学院 15 139 6.0 11.0
2 刘玉雷 华南理工大学电力学院 2 2 1.0 1.0
3 李凡昌 华南理工大学电力学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (63)
共引文献  (59)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2007(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2008(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2013(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磁通切换
双转子
输出转矩
齿槽转矩
定子齿
新型电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大电机技术
双月刊
1000-3983
23-1253/TM
大16开
1971-01-01
chi
出版文献量(篇)
2188
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10014
论文1v1指导