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摘要:
从设计角度讲,航空发动机综合性能的提高在很大程度上来源于两个方面:一是所涉及的各学科自身理论及技术的进步;二是能充分、合理地考虑各学科耦合关系的综合设计理论及技术的进步。尽管在第二方面取得的效果迄今远不如第一方面,但越来越多的人认识到,多学科设计优化方法(MDO)作为复杂系统设计的一种有效仿真工具,是解决航空发动机设计难题的最佳途径之一。
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文献信息
篇名 多学科设计优化在航空发动机领域的应用
来源期刊 航空动力 学科 航空航天
关键词 代理模型技术 多学科设计优化方法 航空发动机 MDO
年,卷(期) hkdl_2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 V23
字数 语种
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
代理模型技术
多学科设计优化方法
航空发动机
MDO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力
双月刊
2096-5702
10-1570/V
16开
北京市顺义区顺兴路21号
82-467
2018
chi
出版文献量(篇)
412
总下载数(次)
10
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