路面湿摩擦特性和轮胎负荷对C1轮胎湿地抓着性能的影响

• 作者: 朱遥 杨振 陈志强
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: C1轮胎 湿地抓着性能 轮胎负荷 路面摩擦特性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 专论·综述
• 页码范围: 328-330
• 页数: 3页
• 分类号: U463.341|TQ336.1
• 字数: 2641字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8171.2018.06.002

摘要

采用控制变量法研究不同品牌和规格的子午线轮胎在不同轮胎负荷和路面摩擦特性下的湿地抓着性能变化趋势.结果表明,在测试条件下,随着路面湿摩擦特性指数的增大,轮胎的平均峰值制动力因数增大,湿地抓着性能指数变化不大;随着轮胎负荷的增大,轮胎的平均峰值制动力因数和湿地抓着性能指数无明显变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨振		5	4	1.0	1.0
2	朱遥		2	3	1.0	1.0
3	陈志强		2	3	1.0	1.0