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摘要:
采用矩形凸块镶嵌到转鼓上形成矩形凸块转鼓路面,替代矩形凸块试验场路面,可实现室外试验向室内试验转化.该文基于SolidWorks开发出转鼓试验系统,利用CATIA和HyperMesh软件,构建虚拟矩形凸块转鼓路面模型,导入ADAMS平台中,进行悬架与转鼓试验系统的动力学仿真分析.搭建了振动加速度测试系统,进行矩形凸块转鼓路面和试验场路面的实车试验.经仿真与试验结果对比分析,验证矩形凸块转鼓路面复现试验场路面的合理性和有效性.室内路面模拟试验能够较好地复现实际路面运行工况,缩短开发周期,重复性较好.
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沥青混凝土
水泥混凝土
路面
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 矩形凸块转鼓路面的仿真与试验(续Ⅰ)
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 转鼓试验系统 矩形凸块 虚拟路面 悬架性能
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号
字数 1279字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈双 50 118 5.0 10.0
2 孙晓帮 54 92 6.0 7.0
3 李艾静 2 0 0.0 0.0
4 田雪 4 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转鼓试验系统
矩形凸块
虚拟路面
悬架性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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