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摘要:
为满足欧美不断加严的舷外机用汽油机排放法规,以F5舷外机为研究对象,试验和计算分析排放的舷外机用汽油机低排放技术,对汽油机整机排放试验结果用单工况分担率计算,分析影响整机CO、HC、NOx排放的主要因素,结果表明,排放试验循环中工况加权系数和各排放物随工况的变化特性对整机比排放影响显著;对不同工况的油气混合比多方案试验,研究了各排放物的量值变化,得出了低排放舷外机用汽油机的理想混合气浓度特性,通过化油器结构参数组合优化实现此特性,汽油机整机排放大幅降低,满足了美国和欧盟的现行排放法规要求.
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文献信息
篇名 舷外机用汽油机试验分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 舷外机 汽油机 排放 过量空气系数 分担率 优化
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 U664.122
字数 3773字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘胜吉 119 834 15.0 20.0
2 王建 77 419 12.0 15.0
3 王军 2 2 1.0 1.0
4 夏坚 2 2 1.0 1.0
5 吴一枭 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
舷外机
汽油机
排放
过量空气系数
分担率
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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