基于拉压模量同步测试的岩沥青改性沥青混合料疲劳损伤特性

• 作者: 夏诚东 杨倪坤 杨毅 郭彤
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 疲劳损伤 模量同步测试 岩沥青 模量衰变
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 14-21
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4612字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.06.003

摘要

为了揭示岩沥青作为改性剂对沥青混合料疲劳性能的影响,利用MTS材料试验系统对岩沥青改性沥青混合料进行了四点弯曲疲劳试验,并对比了其与SBS改性沥青混合料的疲劳性能,分析了岩沥青对基质沥青混合疲劳性能的改善效果; 定义模量衰减为损伤变量,基于四点弯曲拉、压弯模量同步测试法同时得到沥青混合料拉、压和弯曲回弹模量,建立了沥青混合料不同模量衰变方程.研究结果表明:岩沥青加入基质沥青混合料能显著改善其疲劳性能,与SBS改性沥青混合料疲劳性能相当; 从拉、压、弯模量衰减斜率绝对值大小来看,拉伸模量斜率最大,其次是弯拉模量,压缩模量斜率最小; 临界破坏时拉伸模量的衰减比大于压缩模量的衰减比,即试件发生开裂破坏并非是压缩模量的衰减所导致,而是由拉伸模量衰减过快引起的,导致中性面以下受拉区域损伤累积加剧,最先发生开裂,为试件的破坏源; 在弯拉疲劳应力状态下,沥青混合料的拉、压模量衰变规律具有较大的差异性,拉伸模量衰变速率大于压缩模量衰变速率,因此在受拉区将产生较大的损伤,说明了模量衰变曲线稳定阶段拉伸模量衰减速率的过快及衰减末期压缩模量破坏点的滞后性,同时也间接反映出拉伸模量衰变速率的快慢是决定沥青混合料疲劳性能是否优越的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨毅		22	99	6.0	9.0
3	郭彤		1	2	1.0	1.0
6	夏诚东		1	2	1.0	1.0
7	杨倪坤		3	3	1.0	1.0