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摘要:
集装箱船不同的搭载状态在相同的风况环境下其受风载荷不同,影响船舶推进性能及船舶航行稳性.对集装箱船在不同搭载状态、不同风夹角时的风载荷进行CFD仿真计算、分析、比较,为集装箱船的搭载方式提供参考,进而降低航行过程中船舶所受的阻力,提高船舶航行性能,减少运营成本,提高经济效益,达到节能减排的目的.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于CFD的1100 TEU集装箱船风载荷计算分析
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 集装箱船 风载荷 仿真计算 节能减排
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 U662
字数 2773字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2018.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵汉东 5 3 1.0 1.0
2 蔡辉华 2 1 1.0 1.0
3 赖祥华 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
风载荷
仿真计算
节能减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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