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摘要:
对于半悬挂舵系的受力计算,船级社规范并没有给出具体的计算方案,各研究机构和学者主要将研究集中在简化模型的计算方法上,且基于相对精确的数值模拟方法的探索还仅仅停留在对一些简化杆或局部配件等的研究上.针对该问题,对规范第7型半悬挂舵进行实舵建模,采用结构有限元方法对其受力和结构强度进行校核.同时,结合各研究机构和学者给出的简化模型计算方法,对现有的各种方法进行综合评判分析,得到各方法的优劣,为舵系设计及受力计算提供建议和参考.
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文献信息
篇名 基于结构有限元法的半悬挂舵系受力计算
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 半悬挂舵 结构有限元 舵系受力计算 强度校核
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U661.36
字数 2594字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑冠超 天津海运职业学院轮机工程系 1 0 0.0 0.0
2 梁霄 天津海运职业学院轮机工程系 1 0 0.0 0.0
3 侯远杭 天津海运职业学院轮机工程系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
半悬挂舵
结构有限元
舵系受力计算
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5344
论文1v1指导