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基于ANSYS的钢-混凝土体外预应力连续组合梁有限元分析
基于ANSYS的钢-混凝土体外预应力连续组合梁有限元分析
作者:
刘超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
钢混组合梁
体外预应力
剪力滞
有限元
滑移
应力增量
摘要:
钢-混凝土连续组合梁可以充分发挥混凝土的抗压性能与钢材的抗拉性能,是一种性能优良的结构形式.文章以体外预应力工字型钢-混凝土等跨度连续梁为研究对象,对比分析了有限元模型结果与计算值,验证了模型的可靠性;提出了体外预应力筋应力增量的简化表达形式,验证了其准确性;对模型进行研究,分析了集中荷载作用下,组合梁的滑移特性;讨论了不同的荷载作用下,钢-混凝土组合梁的剪力滞特点.研究结果可供类似工程参考,具有较强的工程指导意义.
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连续梁
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文献信息
篇名
基于ANSYS的钢-混凝土体外预应力连续组合梁有限元分析
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
钢混组合梁
体外预应力
剪力滞
有限元
滑移
应力增量
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
31-34
页数
4页
分类号
U441+.5
字数
1900字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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刘超
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研究主题发展历程
节点文献
钢混组合梁
体外预应力
剪力滞
有限元
滑移
应力增量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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