原文服务方: 制冷       
摘要:
车外气象参数和载客量的变化均为影响列车空调实时负荷的重要因素,本文基于传热学原理,结合上海地区气象资料及上海轨道交通1号线载客量实时统计数据,对上海轨道交通1号线供暖季车辆空调实时负荷进行了计算分析.本文得出的供暖季热负荷的分布特性,对合理选择华东地区地铁空调供暖方式具有一定的指导意义,并可针对现阶段的低能效电加热供暖方式进行节能改进,以达到高效节能的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上海轨道车辆空调供暖季负荷特性分析
来源期刊 制冷 学科
关键词 列车空调 供暖季 实时热负荷
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 暖通空调工程
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 TU831
字数 语种 中文
DOI 10.3969/J.ISSN.1005-9180.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧建彬 同济大学机械与能源工程学院 86 288 8.0 11.0
2 吴妍 同济大学机械与能源工程学院 6 22 1.0 4.0
3 吴楠楠 同济大学机械与能源工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车空调
供暖季
实时热负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷
季刊
1005-9180
44-1220/TB
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1874
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8037
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