青藏公路沿线多年冻土区土壤热通量参数化方案的优化和检验

• 作者: 乔永平 史健宗 吴通华 李韧 杜宜臻 柏睿 肖瑶 胡国杰 谢昌卫
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 农学
• 关键词: 青藏公路 多年冻土 活动层 土壤热通量
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 寒区科学与技术
• 页码范围: 314-321
• 页数: 8页
• 分类号: S152
• 语种: 中文
• DOI: 10.7522/j.issn.1000-0240.2018.0036

摘要

土壤热通量是地表能量平衡的重要分量,其估算方案在研究地表能量平衡研究中必不可少.利用青藏公路沿线5个站点0～20 cm的实测土壤层温、湿度及5 cm土壤热通量资料,以翁笃鸣气候学计算方案为基础建立了优化的5 cm土壤热通量计算方案.通过唐古拉和西大滩两个独立站点的检验结果表明,优化方案的结果相对于原方案有较大的改善,唐古拉和西大滩5 cm土壤热通量均方根误差值分别减小了3.2 W·m-2和4.8 W·m-2,而相对误差分别减小了61.9％和36.1％,即新方案能够较好地估算出青藏公路沿线多年冻土区5 cm土壤热通量.使用优化方案模拟了青藏公路沿线11个站点5 cm土壤热通量变化,结果显示,近十年青藏公路沿线土壤热通量呈现出增大的趋势,其中,5 cm土壤热通量增大了近1.0 W·m-2,而且各观测场的年平均土壤热通量值均大于0.0 W·m-2,表明就年尺度而言,热量有盈余,盈余热量用于加热下层土壤,引起活动层厚度增加,平均状况下土壤热通量每增大1.0 W·m-2,活动层厚度增大约21.0 cm.