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摘要:
针对徐州市目前地面交通容易堵塞,城市内部联系不够紧密的问题,引入空间句法理论,结合线密度分析,对徐州市城区内部交通进行研究.研究表明徐州市现有地面交通网络智能度较高,交通优势区域形成不同的集成核且零散分布,核与核之间的联系较弱.徐州地铁有效地连接起零散的集成核,加强了城市中心同边缘联系,同时疏导了地面人流.结合空间句法和线密度分析法进行城市内部交通研究,为未来徐州市地面交通与地铁规划提供了参考依据.
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文献信息
篇名 空间句法理论在城市交通网络分析中的应用
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 空间句法 线密度 通达性 城市规划 智能度
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 637-642
页数 6页 分类号 P208
字数 3461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6338.2018.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李朝奎 湖南科技大学地理空间信息技术国家地方联合工程实验室 136 1097 16.0 27.0
5 武凯华 湖南科技大学地理空间信息技术国家地方联合工程实验室 2 1 1.0 1.0
9 刘俊杰 湖南科技大学地理空间信息技术国家地方联合工程实验室 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空间句法
线密度
通达性
城市规划
智能度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
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