S型曲线钢箱梁桥空间受力特性研究

• 作者: 于鹏 刘建威 李德建
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: S型曲线 钢箱梁桥 板壳单元 弯扭耦合 剪力滞效应
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 427-434
• 页数: 8页
• 分类号: TU338|U441.5
• 字数: 3812字
• 语种: 中文

摘要

为分析 S 型曲线钢箱梁桥的空间受力特性和纵横向剪力滞效应,基于 Midas 考虑翘曲变形的七自由度梁单元和ANSYS的Shell181壳单元,对一座四跨S型曲线连续钢箱梁桥进行全桥空间精细化仿真建模,研究其在不同荷载作用之下的结构位移、截面应力、支座反力及自振特性,并找出结构的最不利情况及其应力分布规律.经2种有限元单元的结果对比,可知采用板壳单元模型较之梁单元模型对该类桥梁弯扭耦合效应的模拟更为准确,其各项分析结果更偏安全,实际设计中对该类结构应尽可能采用板壳单元进行建模检算.为进一步研究其剪力滞效应,基于ANSYS计算结果研究了该桥各关键截面顶板的剪力滞效应,得出其剪力滞系数的纵横向变化规律,可为今后类似桥梁的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于鹏		6	22	3.0	4.0
3	李德建	中南大学土木工程学院	68	629	13.0	21.0
4	刘建威		7	23	3.0	4.0