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摘要:
高超声速飞机电子设备舱的温度场分析需要考虑外部气动加热、舱体热防护系统导热、内部热控系统传热,这三者之间相互影响,热耦合性强.目前对飞机电子设备舱的热分析研究尚没有针对这种热耦合的有效解耦算法.文中针对隔热型热防护系统和以液氮为热沉的相变热控系统为研究对象,建立了电子设备舱隔热层、电子设备、舱内温度场、液氮相变等热力学模型,实现热的解耦计算.完成了高超声速飞机电子设备舱温度计算,并开展了数值模拟方法与该方法的对比分析,表明该方法有效解决了气动加热、舱体热防护系统导热、内部热控系统传热三者间的热耦合计算问题,而且计算速度快、计算精度较高,可以满足概念设计阶段需要.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高超声速飞机电子设备舱热模型构建与仿真计算
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 高超声速飞机 热控制系统 热防护系统 液氮
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-18
页数 7页 分类号 V245.3
字数 语种 中文
DOI 10.19555/j.cnki.1673-4599.2018.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于喜奎 2 11 1.0 2.0
2 袁长利 1 0 0.0 0.0
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1992(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞机
热控制系统
热防护系统
液氮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导