带缘板阻尼涡轮叶片减振特性试验研究

• 作者: 秦洁 黄文超
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 缘板阻尼 高频激励 接触压力 叶片振动
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: V232.4

摘要

设计了一套能够对五个涡轮叶片和两个缘板阻尼同时进行高频振动激励的非旋转状态带缘板阻尼涡轮叶片减振试验系统,拉紧施力机构可以连续为中间叶片两端阻尼块施加在某转速对应条件下的离心力。首先在振动激励方式下对无缘板阻尼五个涡轮叶片的振动响应进行测试,结果表明中间叶片的边界条件与工作边界更为接近。接着,通过试验分析接触压力、激励量值对带缘板阻尼叶片振动响应的影响,结果显示,对一定激振力存在最优接触压力,使得缘板阻尼的减振效果最好;在高量级激励条件下,缘板阻尼结构对叶片的减振效果更为明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦洁	航空工业飞机强度研究所三十二室	2	0	0.0	0.0
2	黄文超		1	0	0.0	0.0