上软下硬地层单拱大跨地铁车站施工工法优化分析

• 作者: 张俊儒 王圣涛
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 上软下硬 地铁车站 拱盖法 工法优化 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 字数: 5580字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.03.15

摘要

为了能够适应上软下硬地层,在保证安全的基础上具有一定的经济效益,隧道工作者在 PBA 工法的基础上形成了拱盖法施工工法.以贵阳轨道交通2号线阳明祠地铁车站为工程背景,以三维有限差分元数值计算手段,结合工程区域地质条件及周边建设环境,考虑施工安全、施工工期,综合对比不同工况,对阳明祠地铁车站原设计的拱盖法施工工法进行了优化,并深入探讨了拱盖法的基本思想,提出了应针对工程区域特殊建设环境合理应用拱盖法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊儒	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	53	391	10.0	18.0
2	王圣涛		20	90	6.0	9.0