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摘要:
通过台架耐久试验得出变速器后悬置的疲劳寿命和温度的关系;结合流体分析软件和热分析软件对该悬置进行虚拟分析,得出了该悬置的温度分布、热传递路径和影响该悬置环境温度的主要因素;通过整车热性能试验测量了变速器后悬置各部件的温度,试验结果和分析结果吻合很好;提出3种优化方案,通过比较虚拟分析结果和成本等因素选择了方案1,并用试验验证了该方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 变速器后悬置热性能研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 变速器 热性能
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 9-14,37
页数 7页 分类号
字数 3206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.01.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 1 1 1.0 1.0
2 陈鸿明 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速器
热性能
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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