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摘要:
文章阐述了中低速磁浮列车网络控制系统的网络结构及技术特点,该网络控制系统基于实时以太网,符合IEC 61375新标准,采用了R-NAT的IP地址算法、TTDP列车编组功能,以及TRDP实时协议.通过试验验证,基于实时以太网的列车网络控制系统实现了数据实时、可靠传递,并解决了数据带宽问题,为中低速磁浮列车性能的进一步提升奠定了基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于实时以太网的中低速磁浮列车网络控制系统
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 中低速磁浮列车 列车网络控制系统 以太网 实时
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U292..91+7
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2018.02.003
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁浮列车
列车网络控制系统
以太网
实时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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