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摘要:
基于内燃机动力学和多缸内燃机轴系任意测点简谐角振动与各缸对应简谐力矩的关系式,推导了内燃机曲轴测点角振动响应与内燃机功率的关系式,提出了基于曲轴角振动谐次幅值实现内燃机在线有负荷测功的方法;基于线性叠加的原理,比较不同燃烧介质的大功率内燃机气体激振力矩和往复惯性力矩对曲轴测点处角振动特征谐次幅值的影响.对某天然气内燃机和某柴油机进行仿真和试验研究,特征谐次幅值曲线证明了理论的正确性;利用曲轴测点扭振角位移特征谐次幅值计算内燃机的实际运行功率,最大误差为3.5%.
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文献信息
篇名 基于曲轴扭振谐次幅值特性的内燃机功率监测新方法
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 功率监测 角振动 谐次幅值 往复惯性力
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TK428
字数 4013字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华春蓉 西南交通大学机械工程学院 53 308 11.0 14.0
2 闫兵 西南交通大学机械工程学院 143 926 16.0 22.0
3 董大伟 西南交通大学机械工程学院 125 881 16.0 24.0
4 苏杰 西南交通大学机械工程学院 10 271 7.0 10.0
5 孙梅云 1 1 1.0 1.0
6 汪自强 西南交通大学机械工程学院 5 17 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
功率监测
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谐次幅值
往复惯性力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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