城市轨道交通PPP项目政府补贴调整模型研究

• 作者: 唐瑞坤 陶俐言
• 来源期刊: 生产力研究
• 学科: 经济
• 关键词: 风险分担 城市轨道交通 政府和社会资本合作制(PPP) 补贴调整 公众满意度
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: F299.24
• 字数: 4930字
• 语种: 中文

摘要

合理确定政府补贴额,进行合理的风险分担,是城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作制)项目成功的关键.将公众满意度作为影响补贴额的指标,构建基于项目净现值和公众满意度的政府补贴调整模型.以杭州地铁1号线实际的运营数据作为研究基础,借助蒙特卡罗方法对杭州地铁1号线在特许经营期内的项目净现值进行测算,将得到的模拟数据,使用政府补贴调整模型进行处理.根据PPP项目在亏损情况下、盈利不足以达到预期情况下和盈利超过预期3种情况,给出相应的风险分担方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶俐言	杭州电子科技大学管理学院	25	125	8.0	10.0
2	唐瑞坤	杭州电子科技大学管理学院	1	2	1.0	1.0