基于楔形效应的隧道锚锚体长度设计探讨

• 作者: 杨星宇 王中豪 郑升宝 霍剑雄
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 楔形效应 隧道锚 稳定性分析 长度设计 极限承载力
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U443.24
• 字数: 3156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2018.01.014

摘要

采用围岩破坏阶段的极限状态公式,计算得到各级荷载对应的锚体长度,并以7倍设计荷载计算得到的锚体长度为研究对象,结合最大剪应力公式和抗滑移稳定公式对其进行稳定性安全系数验算分析.结果表明:1)利用极限破坏状态公式计算的各级荷载与锚体长度呈线性增长的关系;2)采用2种公式计算的安全系数符合规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑升宝		7	51	4.0	7.0
2	霍剑雄		5	2	1.0	1.0
3	杨星宇		4	2	1.0	1.0
4	王中豪		9	14	2.0	3.0