倾斜基底作用对挡土墙可靠指标的影响

• 作者: 李安洪 罗一农 郭海强
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 挡土墙 斜底 极限状态设计 分项系数 可靠指标
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 5-8,19
• 页数: 5页
• 分类号: TU476
• 字数: 3376字
• 语种: 中文

摘要

目前,Q/CR 9127-2015《铁路路基极限状态法设计暂行规范》已经发布,《铁路路基支挡结构极限状态设计规范》正在编制过程中.因此急需对支挡结构分项系数的合理性进行系统验证,以为规范修订编制提供依据.经过验证和研究发现,在斜底的影响下,挡土墙在一般地区与浸水地区(常水位)的抗滑分项系数不能统一.文章针对该问题,采用蒙特卡洛法对有、无斜底的挡土墙抗滑动可靠指标进行对比分析.结果表明:(1)在总安全系数法抗滑稳定性系数Kc控制设计情况下,挡土墙采用有斜底设计较采用无斜底设计的结构抗滑动可靠指标小.(2)建议《铁路路基支挡结构极限状态设计规范》在对分项系数统一时采用无斜底所对应的分项系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李安洪		54	810	15.0	27.0
2	罗一农		30	161	8.0	11.0
3	郭海强		8	6	1.0	1.0