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摘要:
受电弓安装在车顶,是列车主要的气动噪声源之一,提高受电弓抬升力的稳定性和降低其气动噪声是高速铁路空气力学的一个重要课题.概述了受电弓风洞试验的发展历史,同时,介绍受电弓大型低噪声风洞的升力特性及气动噪声评价方法的最新研发状况.
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电液伺服系统
非线性
速度控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 受电弓的风洞试验
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 受电弓 风洞试验 气动噪声 升力特性
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 20-22,26
页数 4页 分类号 U264.3+4
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
受电弓
风洞试验
气动噪声
升力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
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1522
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3
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