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摘要:
对9200 TEU集装箱船的LNG双燃料供气系统进行方案设计和热力计算,包括船型分析,燃料舱的选型和布置,供气系统的设计和其换热设备的热负荷计算.通过计算得到设备的热负荷值和流量参数,为今后大型集装箱船双燃料供气系统的运行提供参考和设计依据.
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双燃料大型集装箱船LNG燃料供气系统设计
双燃料
液化天然气
供气系统
主供气
燃料蒸发气
管系分布
设备选型
管系计算
“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
推广气体燃料支线集装箱船的可行性
超大型集装箱船
气体燃料
支线
老旧船舶
经济衰退
燃油价格
节能减排
国际社会
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 9200 TEU集装箱船双燃料供气系统的设计和热负荷计算
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 集装箱船 双燃料 供气系统 热负荷 流量
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 58-62,80
页数 6页 分类号 U662.1
字数 3952字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2018.03.013
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1 聂晶 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
双燃料
供气系统
热负荷
流量
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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2
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1140
论文1v1指导