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摘要:
为掌握焊缝对车架结构整体的应力分布和刚度影响,建立了车架的有限元模型.在分析车架结构特点的基础上,确定了车架有限元建模原则,并分析对比了4种不同焊缝建模方法对车架整体刚度、应力分布、疲劳寿命的影响,结合整体—子模型的分析方法对变速器支架的疲劳寿命进行了分析.分析结果表明:车架整体有限元分析、BOND接触定义焊缝,结合子模型技术是分析车架力学性能的有效方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于ANSYS的矿用车车架建模技术
来源期刊 矿用汽车 学科 工学
关键词 矿用车 车架 焊缝 子模型
年,卷(期) kyqc,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TP317
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董志明 25 56 5.0 6.0
2 王志亮 3 1 1.0 1.0
3 李官平 4 1 1.0 1.0
4 宫继成 4 0 0.0 0.0
5 田峰 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
矿用车
车架
焊缝
子模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿用汽车
季刊
北京市西城区西直门外大街北京展览馆宾馆1
出版文献量(篇)
1482
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