车身动力总成悬置安装点动刚度分析与优化

• 作者: 王海涛
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 关键词: 车身 动力总成 安装点 动刚度 频率响应
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 设计.研究
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

某SUV四驱车加速过程中在发动机转速为3800 r/min时车身前地板振动明显,严重影响车内乘坐舒适性.基于车身模态的频率响应,本文着重对车身动力总成悬置安装点进行了频响特性分析;根据分析结果,找出车身局部动刚度不足的原因,对安装点局部结构进行优化,消除了频响曲线中峰值,解决了车身动力总成悬置安装点动刚度不足的问题,对车身动力总成悬置安装点或其它局部的动刚度优化供了一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海涛	长城汽车股份有限公司技术中心	12	27	3.0	5.0