应用于公路交通减排的最优限速值研究

• 作者: 唐天杰 张弛 张文丹 张毅 陆键
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路限速 交通排放 VISSIM 车载排放测试
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U491.9+2
• 字数: 3860字
• 语种: 中文

摘要

交通限速除了在保证交通安全上能起作用之外,在一定程度上也是环境友好型的手段.文章通过定量为主、定性为辅的方式分析了交通限速在公路运输中对排放的影响,并以减排为目标,探讨是否存在最优限速值.研究通过车载尾气检测系统PEMS(Portable Emission Measurement System)进行交通尾气实地采集;基于实测数据,引入车辆比功率的概念,将车辆、道路信息与车辆尾气的排放量联系起来,建立排放模型;并采用交通微观仿真软件VISSIM,对各个研究因素设定不同的仿真场景,进行仿真数据采集,结合本文建立的排放计算模型来定量地分析不同仿真场景下,限速对交通尾气排放的影响.研究发现,无锡S342公路最优限速值分别为80 km/h,75 km/h和75 km/h时,一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物排放量达到最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张毅	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	142	984	16.0	26.0
2	陆键	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	31	45	4.0	5.0
3	张弛		5	1	1.0	1.0
4	张文丹		2	0	0.0	0.0
5	唐天杰		3	1	1.0	1.0