商用车和挂车气压行车制动反应时间测试研究

• 作者: 孙勇 李飞 许志光
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 气压制动 行车制动 反应时间 测试
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 物理测试
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 字数: 3575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.02.006

摘要

行车制动反应时间是评价气压制动系统响应特性的重要指标,决定着行车制动的安全性.该文分析制动管路、部件布置和管路气压3个关键因素对制动反应时间的影响,基于ECE R13法规和GB 12676标准阐述商用车和挂车制动反应时间的测试方法,测试方法体现两者的不同,挂车反应时间测试需要单独额外的模拟装置.该文分别选用商用机动车(牵引汽车)和挂车相关测试样车,重点阐述气压行车制动反应时间的测试流程及注意事项,对数据处理的具体过程做详细解释.测试数据表明:商用车和挂车两测试样车的行车制动反应时间均符合ECE R13法规和GB 12676标准的要求,对进一步完善制动系统测试评价提供基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙勇		11	17	2.0	3.0
2	许志光		8	29	3.0	4.0
3	李飞		10	52	4.0	7.0