锈蚀对钢材低周疲劳性能的影响分析

• 作者: 宋方远 谢旭
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥抗震设计 坑蚀 低周疲劳 循环空穴扩张模型 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 2285-2294
• 页数: 10页
• 分类号: U444
• 字数: 5555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.12.006

摘要

以我国钢桥结构中使用较多的Q345钢材为例,对人工加速锈蚀试样进行2种应变幅下的低周疲劳试验研究.应用精细的有限元模型分析,基于微观断裂判据——循环空穴扩张模型(CVGM),对锈蚀钢材的低周疲劳断裂机理进行分析,讨论蚀坑对钢材低周疲劳(LDF)寿命的影响机理,并验证方法的有效性.结果表明,质量损失率约为6％的锈蚀Q345钢材试样的低周疲劳寿命比无锈蚀钢材减少约30％;完好试样与锈蚀试样的稳定滞回环形状几乎相同,锈蚀对钢材承载能力影响较小;在1％应变幅作用下,试样破坏现象为脆性的低周疲劳破坏,而在2.5％应变幅作用的循环荷载下,试样发生延性的超低周疲劳破坏.锈蚀引起钢材超低周疲劳寿命下降程度与蚀坑位置的应变集中有关,随着应变集中程度的增加,疲劳寿命的下降增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢旭	浙江大学建筑工程学院	80	1152	22.0	32.0
2	宋方远	浙江大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0