中国乘用车合资模式下中方议价势力估算及影响因素分析

• 作者: 李凯 赵伟光
• 来源期刊: 产业经济评论(山东)
• 学科: 经济
• 关键词: 中国乘用车行业 议价势力 BLP 新实证产业组织
• 年，卷（期）: cyjjplsd,（2）
• 页码范围: 38-65
• 页数: 28页
• 分类号: F426.471

摘要

如何衡量企业议价势力一直是产业组织理论关心的热点和难点问题。文章从纵向视角考察中国乘用车合资企业内中资议价势力问题,基于车型月度数据,通过采用'新实证产业组织'分析范式,构建合资企业内中资与外资'纵向纳什讨价还价模型'对合资企业整车制商中资议价势力进行实证研究。研究结论为:(1)确实存在中资议价势力底气不足问题,但在考察时期内,其议价势力呈现上升趋势;(2)议价势力并不是行业固有特征,会随着讨价还价双方变动而变动,受行业结构与规模变化影响较小,是一种企业之间议价现象;(3)相对于中资市场份额,对外资过度依赖是造成中资议价底气不足的主要原因,自主品牌通过减弱对外资依赖性提高中资议价势力。本文以上结论为有关中国乘用车市场议价势力相关文献研究以及反垄断部门针对合资企业内中资、外资议价势力评估、相关反垄断审查、产业规制政策提供借鉴。