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摘要:
为了研究动车组沙箱焊接部位的疲劳寿命,根据沙箱的结构建立有限元模型,加载三种疲劳载荷工况,选取主要焊缝,运用ASME标准中的主S-N曲线法和参照BS标准的名义应力法分别计算所选焊缝的应力和累积损伤比,通过计算结果证明沙箱结构设计的合理性.改变焊缝单元的大小,对比不同尺寸单元下两种算法的计算结果,证明主S-N曲线法对焊接结构进行疲劳评估的时候不受有限元网格大小的影响,比名义应力法更为可靠.
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文献信息
篇名 基于ASME标准的动车组沙箱焊接结构疲劳评估
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 疲劳 等效结构应力 主S-N曲线法 疲劳评估 焊接结构 沙箱
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号
字数 2682字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈秉智 大连交通大学交通运输工程学院 71 340 10.0 15.0
2 王峰 4 4 1.0 1.0
3 徐兴海 大连交通大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳
等效结构应力
主S-N曲线法
疲劳评估
焊接结构
沙箱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导