基于三维Merchant模型的公路改扩建工程路基变形特性研究

• 作者: 宋亮 陆军
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路堤变形 有限元法 改扩建工程 Merchant模型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1
• 字数: 4531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2018.02.010

摘要

为进一步分析不均匀沉降对改扩建工程的影响,提出了适用于新疆地区的拼接路基填筑材料设计指标,采用有限元法分析了填筑材料特性对改扩建公路的影响.首先,介绍了三维Drucker-Prager模型表达式.考虑到Drucker-Prager模型无法模拟路基工后沉降中存在的蠕变变形,采用了三维Merchant模型的Prony级数表达式模拟蠕变变形量.依据连霍高速(G30)新疆境内小草湖—乌鲁木齐段改扩建工程标准断面参数,建立了有限元模型并探讨了填筑材料物理参数对新旧路堤附加变形、沉降差异和路面变形的影响规律.结果表明:随着填筑材料弹性模量的增加,新旧路堤附加变形、沉降和沥青路面变形显著减少;拼接路基竖向位移和不均匀沉降随着黏聚力c的减小,先减小后增大.黏聚力c和内摩擦角φ主要影响范围是新路基中心至右路肩处.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋亮	长安大学公路学院	14	26	4.0	4.0
3	陆军		3	9	2.0	3.0