高速动车组阻尼浆减振特性研究

• 作者: 吴健 李新一 郭伟强
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 阻尼浆 减振特性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 21-22,29
• 页数: 3页
• 分类号: U266
• 语种: 中文

摘要

随着高速动车组运行速度的提高,高速动车组转向架区域和车下设备的振动问题愈发地凸显出来,如何有效地控制转向架区域和车下设备传递到车内的振动,为乘客提供良好的乘坐环境就显得尤为重要.通过对高速动车组底架结构喷涂不同种类、不同厚度阻尼浆分别进行模态以及表面振动量级测试,综合考虑这两种测试结果,进行减振特性评估,为车体结构的减振设计提供支持.