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摘要:
利用某乘用车车辆平台,以提高底盘测功机整车阻力模拟质量为研究目的,开展纯电动汽车变速器、电机系统总成及整车阻力研究,结果表明:永磁同步电机在整车空挡、接通电源条件下拖动运行时电机总成外在阻力随转速变化无一定规律,导致滑行法测试的整车阻力在二次曲线拟合时精度下降及在底盘测功机上模拟时准确性下降.提出整车滑行阻力与测功机反拖车辆得到的阻力差作为底盘测功机加载阻力的方案,以提高测功机模拟车辆阻力的准确性,通过试验验证,方案有效.
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文献信息
篇名 基于纯电动车辆动力系统阻力特性的底盘测功机阻力设置研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 纯电动车辆 整车滑行阻力 电机总成阻力 阻力模拟
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 27-31,26
页数 6页 分类号 U462.3
字数 3496字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2018.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金桥 1 0 0.0 0.0
2 靳慧鲁 1 0 0.0 0.0
3 王瑛 1 0 0.0 0.0
4 汪跃中 1 0 0.0 0.0
5 王新树 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动车辆
整车滑行阻力
电机总成阻力
阻力模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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