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摘要:
以太原市中环路上试设的LED主动发光指路标志及相同规格的反光膜标志为研究对象,基于灰色系统理论,展开驾驶员在不同速度下对交通标志视认性的灰色关联度分析,并通过LED主动发光交通标志与反光膜标志的对比研究,着重分析LED主动发光交通标志的视认性.结果表明,LED主动发光交通标志(白天、夜间)的视认性与反光膜标志(白天)的视认性相近,而远优于反光膜标志(夜间)的视认性,且进一步提高驾驶员在高速行驶时对LED主动发光交通标志的视认性有利于该类标志未来的研究与发展,并能有效减少交通安全事故,可为日后的改进与创新提供有力依据.
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文献信息
篇名 LED主动发光交通标志视认性的灰色关联度分析
来源期刊 太原科技大学学报 学科 交通运输
关键词 LED 主动发光交通标志 视认性 灰色关联度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 应用科学
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U417.9
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2018.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾志绚 太原科技大学交通与物流学院 53 192 7.0 12.0
2 黄小芳 太原科技大学交通与物流学院 6 5 1.0 2.0
3 卓亚娟 太原科技大学交通与物流学院 9 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
LED
主动发光交通标志
视认性
灰色关联度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
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6
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8489
论文1v1指导