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摘要:
针对多用途江海直达船江海两用的特殊性,利用有限元软件Abaqus CAE,数值分析某江海直达船在满载出港和压载到港工况下的全船固有湿模态,计算该船在主机激励和螺旋桨激励下的动力响应.结果表明,浅水效应降低了船舶固有频率,单浆推进时振动比双桨推进时更加剧烈.
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文献信息
篇名 多用途江海直达船模态分析与动力响应预报
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 江海直达船 船舶振动 数值计算 模态分析 动力响应
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 38-41,59
页数 5页 分类号 U661
字数 3673字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆虎 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 2 0 0.0 0.0
2 王崇磊 上海交通大学水动力学教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
江海直达船
船舶振动
数值计算
模态分析
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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