山区峡谷大跨度拱桥桥址区风参数数值模拟研究

• 作者: 唐煜 张向旭 张龙奇 袁达平 郑史雄
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 山区峡谷 大跨度拱桥 高陡山体 数值模拟 边界拓展
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 398-406
• 页数: 9页
• 分类号: TU311.3
• 字数: 4665字
• 语种: 中文

摘要

为研究山区峡谷风参数受地形因素的影响,采用数值模拟的方法,对建设在中国西部山区的一座大跨度拱桥进行桥址区风场分析.首先,建立三维数值分析模型,以圆曲线+余弦曲线的形式对桥位区域进行边界拓展,并在边界上施加指数律风速边界条件;再利用 FLUENT 对流场进行求解.通过对各来流条件下数值计算结果进行对比分析,研究风速放大因子沿主梁及拱肋的分布规律,风偏角和风攻角受地形的影响以及风参数沿高度的变化规律,并讨论风场的峡谷效应以及折减效应.研究结果表明:多数工况下桥位处风速由于高陡山体的折减效应而减小,而在一定的来流条件下,桥位处风速因峡谷效应而放大;高陡山体以及深切峡谷会导致风偏角和风攻角的较大变化;风参数沿高度方向的分布规律受到高陡山体影响而改变;拱肋处在同一来流条件下的峡谷效应与折减效应与主梁基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑史雄	西南交通大学土木工程学院	81	695	15.0	23.0
2	张向旭	西南交通大学土木工程学院	8	20	2.0	4.0
3	唐煜	西南石油大学土木工程与建筑学院	9	35	4.0	5.0
4	袁达平	西南交通大学土木工程学院	5	14	2.0	3.0
5	张龙奇	西南交通大学土木工程学院	5	23	3.0	4.0