不同交叉角度下的交叉跑道碰撞风险评估

• 作者: 徐超 李欣
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 运行模式 交叉跑道 碰撞风险 冲突点
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: V238|V355
• 语种: 中文

摘要

交叉跑道能灵活地面对强侧风的影响,从而提高机场的效率和通行能力.通过分析交叉跑道运行的特点,将交叉点作为冲突点进行模型研究,建立基于冲突点的碰撞风险区,构建基于冲突点的交叉跑道碰撞风险模型,并分别对地面与空中两种运行情况下的碰撞风险进行评估.算例结果表明:当交叉角为90°时,3种运行模式下的碰撞风险均小于规定的安全目标水平,当改变交叉角度进行分析,随着交叉角范围从15°~90°变化时,交叉跑道碰撞风险值随着夹角的增加,在30°时碰撞风险值达到最大,随后又减小,当交叉角为75°时碰撞风险达到最小值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐超	中国民航大学空中交通管理学院	6	30	3.0	5.0
2	李欣	中国民航大学空中交通管理学院	4	0	0.0	0.0