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基于公交IC卡和GPS数据的乘客上下站点模型研究
基于公交IC卡和GPS数据的乘客上下站点模型研究
作者:
余子威
李文勇
杨岸磊
王涛
魏硕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
IC卡和GPS数据
上下车站点
误差检验
摘要:
提升城市公交系统的运行效率和管理水平,改善城市交通状况,一直是交通管理部门和公交企业的发展目标,同时也是创建“公交都市”的根本要求。如今公交IC卡系统和车载GPS技术已经成熟,在我国多数城市得到应用,本文通过时间关联匹配,构建公交IC卡刷卡数据和GPS数据的融合模型,实现了对乘客上下车情况动态掌握和实时分析,最后应用所收集到的深圳市的公交出行数据进行误差分析。
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一种基于乘客出行轨迹的公交断面客流估算方法
断面客流
出行链
下车站点
数据挖掘
IC卡
GPS数据
基于公交IC卡和GPS数据的公交OD量推算研究
出行信息
公交IC卡
时间联系
OD矩阵
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于公交IC卡和GPS数据的乘客上下站点模型研究
来源期刊
交通技术
学科
地球科学
关键词
IC卡和GPS数据
上下车站点
误差检验
年,卷(期)
2018,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
140-146
页数
7页
分类号
P22
字数
语种
DOI
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研究主题发展历程
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IC卡和GPS数据
上下车站点
误差检验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
双月刊
ISSN:
2326-3431
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
308
总下载数(次)
2
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