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摘要:
以计算得到理想状态下的缸内压力、温度、传热系数为初始边界条件,用有限元方法计算发动机温度场,用试验测得的温度场校核计算的准确性,然后将温度场结果作为已知条件计算变形,得到漏气面积并计算端面漏气初值.用漏气后转子发动机状态更新计算边界条件,进行循环计算,最终得到端面漏气量.之后,用此方法研究了转速对端面漏气量的影响,得出如下结论:发生变形后,转子与端盖之间的漏气面积在曲轴转角约630°时达到最大值,最大漏气面积随转速的增加呈拟线性下降趋势;漏气率在上止点附近达到最大值,在上止点附近端面漏气量约占端面总漏气量的50%.漏气率随发动机转速的增加逐渐减小,最大漏气率所对应的曲轴转角随转速的增加而减小.
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关键词云
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文献信息
篇名 变形对小型Wankel转子发动机端面漏气的影响研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 小型转子发动机 有限元方法 变形 漏气
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-80
页数 8页 分类号 TK45+.2
字数 4530字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘金祥 北京理工大学机械与车辆学院 20 205 10.0 14.0
2 甄欣 北京理工大学机械与车辆学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
小型转子发动机
有限元方法
变形
漏气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
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24896
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