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摘要:
针对一人桥楼船级符号要求的驾驶室振动噪的问题,以某17000 m3液化乙烯船驾驶室为例,通过有限元模态分析和设计参数敏感度分析进行参数优化,从而提高结构固有频率,避开螺旋桨或主机激励频率共振区.计算表明,相比一味地加厚加强,结构轻量化更有利于提高各方向振型的固有频率,实船试航验证表明,有限元模态计算结果准确,结构轻量化避振方案可行.
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文献信息
篇名 一人桥楼驾驶室振动分析和结构优化
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 一人桥楼 大视野大跨距驾驶室 罗经甲板 振动 轻量化
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U661.44
字数 4038字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢继光 5 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
一人桥楼
大视野大跨距驾驶室
罗经甲板
振动
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导