考虑空间变异性的桩基础可靠度设计方法比较研究

• 作者: 张飞龙 曹子君
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩基础 可靠度设计 空间变异性 随机场
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 46-47,70
• 页数: 3页
• 分类号: U443.15
• 字数: 1707字
• 语种: 中文

摘要

文章比较两种不同的模拟岩土参数固有空间变异性方式(即基于随机场法的显示模型和基于等效方差折减法的隐式模型)对钻孔桩可靠度设计的影响.利用基于蒙特卡洛模拟的扩展可靠度设计方法对钻孔桩进行设计,分别采用随机场法和等效方差折减法模拟材料参数的固有空间变异性,并对两种方法的设计结果进行对比分析,结果表明,使用方差折减函数简化形式的隐式模型计算结果偏保守.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹子君	武汉大学水利水电学院	29	209	7.0	13.0
2	张飞龙		2	3	1.0	1.0