柴油加氢装置国Ⅵ柴油质量升级措施及效果分析

• 作者: 任研研 刘红伟 周保江 李文建
• 来源期刊: 中外能源
• 关键词: 柴油加氢装置 国Ⅵ排放标准 质量升级 加氢
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 炼油与化工
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

随着柴油质量升级步伐的加快,2019年1月1日起,全国将开始执行质量更加严苛的国Ⅵ标准车用柴油,国Ⅴ标准将废止.中国石化洛阳分公司在柴油质量升级方面面临着挑战.公司柴油加氢装置原设计可生产满足欧ⅢEN590-1999质量标准,硫含量按≯350mg/kg控制,并副产少量的石脑油和含硫干气.该装置于2016年11月更换催化剂,新催化剂采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-5、FHUDS-8及FTX体相催化剂级配体系,至今已连续生产运行一年,产品质量升级后可满足国Ⅴ车用柴油排放标准.为了满足国Ⅵ柴油质量升级的要求,在不改变柴油加氢装置现有条件的情况下,通过优化原料配比及性质、降低空速、优化操作条件、提高氢分压等措施,柴油密度下降11.86kg/m3,多环芳烃含量下降3.3％(质量分数),十六烷指数提高3.76,性质明显变好,满足国Ⅵ排放标准,解决了柴油加氢装置产品质量升级所面临的一系列矛盾,经济效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任研研		3	1	1.0	1.0
2	李文建		1	1	1.0	1.0
3	周保江		1	1	1.0	1.0
4	刘红伟		5	27	2.0	5.0