融合正向建模与反求计算的车用减振器建模技术研究

• 作者: 吴晓建 周兵 崔庆佳 曾凡沂 李宁
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 减振器 大挠度变形 正向建模 优化反求 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 11-17
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.02.02

摘要

针对减振器调试过程中工程师凭借经验调试耗时耗力等局限性,引入反求的思想,开展了结合减振器正向建模与关键参数计算反求的建模技术研究.根据有限元与最小二乘法结合的思想,建立基于大挠度变形的正向阻尼特性模型,并分析得出影响减振器工作特性的关键阀片参数;在减振器阻尼特性曲线的基础上,建立了以计算机模拟结果与试验结果的误差为目标函数,减振器阀片关键参数为待求参数的反求模型.最后采用遗传算法辨识出对阀片变形的关键参数,使优化反求后的参数模型能与试验特性良好吻合.论文提供的方法可以在减振器内部重要参数未知的情况下,对减振器进行参数优化设计,为调试减振器提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周兵	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	59	503	14.0	20.0
2	李宁	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	75	4.0	8.0
3	吴晓建	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	26	3.0	5.0
4	崔庆佳	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	曾凡沂	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	1	1.0	1.0